Połączenie lotnictwa i technologii bezzałogowej jest często drażliwym tematem wśród uczestników branży. Jednak dla Kyle’a Nordforsa, koordynatora zespołu dronów w jednostce poszukiwawczo-ratowniczej hrabstwa Weber w stanie Utah, jest to najbezpieczniejsze i najskuteczniejsze podejście do tej pracy.
Uznanie, czym jest dron – zasób lotniczy – umożliwia wdrożenie zasad, procedur i praktyk szkoleniowych, które uczyniły latanie najbezpieczniejszą formą transportu na świecie.
Mówi się, że wiele zasad FAA zabiło ludzi, a zasady i procedury są „pisane krwią”. W najlepszym interesie społeczności dronów leży przyjęcie najlepszych praktyk lotniczych opracowywanych przez dziesięciolecia, zamiast wyciągania wniosków z wypadków i nieostrożności.
Nordfors to nie tylko doświadczony pilot dronów, ale ma także ponad 20-letnie doświadczenie w pilotowaniu komercyjnych samolotów pasażerskich. Oznacza to, że ma wyjątkową pozycję do kierowania rozwojem wpływowego i niezwykle udanego programu dronów Biura Szeryfa Hrabstwa Weber.
W swoim wnikliwym przemówieniu na AirWorks 2022 Nordfors zagłębił się w pracę WCSO z dronami i podzielił się najlepszymi praktykami zarządzania programem SAR z perspektywy lotnictwa.
Co to znaczy zbudować program z perspektywy lotniczej?
W przypadku WCSR drony przyspieszają operacje, skracają czas spędzany przez pracowników w niebezpiecznych sytuacjach i stały się narzędziem zmieniającym reguły gry.
Jednak sukces Nordforsa i jego zespołu opiera się na pokornym podejściu, ciężkiej pracy i dbałości o szczegóły, a także przyjęciu standardów lotniczych, w tym:
Zarządzanie zasobami załogi (CRM)
Koncepcja ta obejmuje efektywne wykorzystanie wszystkich dostępnych zasobów i personelu pokładowego w celu zapewnienia bezpieczeństwa operacji – ograniczenia błędów, uniknięcia stresu i zwiększenia wydajności. W ramach bezpieczeństwa publicznego UAV CRM zaczyna się od prostego rozpoznania: gdy dochodzi do wypadku, winni są zazwyczaj piloci i błąd ludzki. Mając to na uwadze, zespoły muszą wdrożyć środki umożliwiające wspólną odpowiedzialność i otwarty dialog podczas operacji.
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Podczas prowadzenia operacji dronów w celu zapewnienia bezpieczeństwa publicznego identyfikacja zagrożeń musi być najwyższym priorytetem. Poświęcając czas na analizę tego, co może pójść nie tak, zespoły mogą współpracować, aby zmniejszyć to ryzyko.
Komunikacja jest tutaj również bardzo ważna. Liderzy muszą być otwarci na sugestie załogi, która z kolei musi wiedzieć, że ich zdanie ma znaczenie. Należy zauważyć, że nie oznacza to, że nie ma ścisłej struktury dowodzenia.
Zdefiniowane role
Nordfors podkreśla znaczenie pilota-dowódcy, który musi służyć jako bufor między pilotami a dowództwem incydentu, a także rolę obserwatorów wzrokowych i załóg pomocniczych.
Definiowanie i nauczanie różnych faz misji
Tak jak piloci samolotów z załogą szkolą się do określonych faz lotu, zespoły dronów SAR muszą robić to samo. Od kontroli przed lotem i startu do lądowania – te fazy muszą zostać zdefiniowane, przećwiczone i przećwiczone. Obejmuje to manewry i działania istotne dla misji, w tym poszukiwanie pacjentów, obserwację i wspieranie zespołów naziemnych.